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二是《若干措施》要求加强跨境资金灵活使用,开展自由贸易账户本外币一体化功能试点,探索资本自由流入流出和自由兑换。区内企业从境外募集的资金、符合条件的金融机构从境外募集的资金及其提供跨境服务取得的收入,可自主用于新片区及境外的经营投资活动。支持区内的诚信优质企业试点开展外汇收支便利化。

目前,已经开通的西安地铁2号线和4号线,均可与西安北站完美接驳。昨天中午,记者在地铁北站进站口看到,多位志愿者正在指导需要进站的旅客,使用手机扫码支付。志愿者陈永峰告诉记者:“快捷是越来越多人喜欢并选择绿色出行的主要原因,西安地铁虽说比很多国内城市起步晚,但细节做得很好,让人们感觉很方便。”

同日,由交通运输部、公安部等部门联合举办的2019年绿色出行宣传月上,发布了最新数据,绿色出行每天服务近3亿人次。在西安,绿色出行开始成为越来越多人的首选。

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9月20日上午,临港新片区管委会举办临港新片区政策发布会暨金融机构签约仪式的消息传出,临港概念股也应声冲高。

“全国十大绿色出行城市”西安居首记者了解到,在9月16日召开的第三届绿色出行峰会上,支付宝公布了全国10大绿色出行城市,其中西安居于首位,上海和杭州等紧随其后。

跨境金融最聚焦《若干措施》提出,要建设一批更高开放度的功能型金融平台,打造全球高端金融资源要素配置的核心功能,拓展跨境金融服务的深度和广度。

根据上海市商务委员会9月14日公布的统计数据,截至8月底,上海引进跨国公司地区总部达到701家,外资研发中心451家。其中,今年前8个月新增跨国公司地区总部31家,外资研发中心10家。

在长安大学上大二的丁同学说:“上周六晚上10点左右,我从小寨赛格门前打车,准备去南二环校本部,一位的哥师傅‘语重心长’地对我说,小伙子,锻炼一下,就这点距离,你从这骑个摩拜,穿过兴善寺东街、翠华路往北走几百米,放下车子过个天桥就到咧。我要是开车送你,咋走都要到雁塔路立交调头,不划算呀!其实,日常3公里以内骑共享单车的确是省钱、省时间的最佳选择。”

跨境金融备受关注,具体体现在三个方面:一是开展跨境金融业务要对标国际标准。《若干措施》支持金融机构在依法合规、风险可控的前提下,参照国际通行规则,为区内企业和非居民提供跨境发债、跨境投资并购和跨境资金集中运营等跨境金融服务。支持区内企业开展真实合法的离岸转手买卖业务,金融机构可按照国际惯例,为新片区企业提供高效便利的跨境金融服务。

“太方便了,好评。但在我们成都目前这样还不行,需要跟蓉城一卡通绑定。不是虚拟的电子卡,而是要将实体卡绑定在手机端,给人一种买椟还珠的感觉。”姜先生为西安的便捷出行点赞。

“135”出行最时尚你会选择哪一种记者了解到,目前在西安的不少时尚一族,尤其年轻人中,流行一种“135”出行理念。什么是“135”出行?简单点说就是,1公里以内步行,3公里以内骑行,5公里以内乘公交出行。

昨天下午2点,在钟楼附近,记者随机采访了多位市民,大家都比较认可“135”的出行理念。1公里以内步行,是绝大多数被采访对象公认的这一距离最佳出行方式。正陪女朋友逛街的李晨告诉记者:“我搞电脑编程,整天坐办公室,距离不太远或没事的时候,多走几步对身体有好处。”

从力度上看,未来5年临港地区将完成投资1000亿元,由此产生的强大的产业集群效应无疑会让更多的上海本地乃至长三角地区的上市公司受益。

临港概念股表现抢眼临港新片区的诞生,意味着国内未来将拥有一个具备较强国际市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。因此,新片区揭牌一个月以来,二级市场投资者始终予以密切关注。

王雨乐首席记者李佳

中泰证券认为,临港新片区是优先试点金融开放措施的“新窗口”,通过金融开放打造开放型经济,增加金融自由化水平及更优惠的制度安排,中长期将助力资本市场理性健康发展。

这个小细节,生活在西安的人都知道,只需打开支付宝“付钱”按钮,点开“乘车码”选项,授权之后就可领到卡包,不到10秒就能用支付宝扫码乘车,西安地铁同款操作。你也可以将“长安通电子卡”领取到卡包,乘坐公交时刷卡即可。以上两种方式,与实体卡享受同款折扣。不局限于支付宝、微信等多款有移动支付功能的APP,均可进行这项操作。

9月16日,在第三届绿色出行峰会上,支付宝公布了全国10大绿色出行城市,其中西安位居首位,上海和杭州等紧随其后。如今在西安,随着地铁、公交的进一步建设,绿色出行成为越来越多人的首选,“135”出行渐成风尚。

从结构上看,上述跨国公司地区总部有不少也是投资决策和资金管理总部。而跨国公司资金管理由于业务经营范围比较广泛,成员企业结构较为复杂等,需要保证资金跨境流动的安全性和高效率,因此资金管理总部或中心对资金自由流动、投融资汇兑便利化及税收政策等一般有着更高的要求。

其实从去年1月起,西安公交地铁全线都可刷支付宝进出站,除了便捷出行,低碳行为还能获得蚂蚁森林能量,不少市民感觉非常方便。西安市统计局近日发布的调查报告也显示,公交车或通勤车,是市民出行的首选方式,受访市民对地铁的便利性评分最高,公交车便利性紧随其后。

分析人士认为,没有一定程度的资金自由流动和自由兑换,显然很难吸引更多的跨国公司前来设立地区总部或区域资金管理中心。通过跨境金融的改革创新,不仅使得跨国公司一方面仍需遵守有关部门的资金流动规定,另一方面还能在改革创新之后尽可能地提高资金流动效率,让公司的日常流动现金保持在合理水平并能安全有效的维持公司日常需求,这显然可以为跨国公司的投资资金节省更多空间,也为其投资能力和盈利能力的提高带来极大帮助。

跨国公司地区总部数量上海领跑跨境金融改革提速,总体原因与上海近年大力发展跨国公司总部经济密不可分。临港新片区作为上海自贸区开放创新的新阶段,自然要在金融改革特别是跨境金融上落下实效。

其中,上海临港开盘不到半小时就被买盘资金迅速推高,最高涨至近4%,随后回落平走,收盘报涨1.76%。畅联股份早盘拉升后,全天震荡走高,尾盘再获一波拉升,收盘涨3.06%。华贸物流、上港集团、浦东建设等个股早盘也均有明显拉升,收盘分别上涨1.76%、0.98%、0.77%,走势均明显强过当日沪指。

聚焦跨境金融!上海自贸区临港片区金融创新又放大招,收好这些临港概念股

今天是世界无车日,想出行的你,最好让爱车休息一天。两款乘车码带你绿色出行游遍西安在成都工作的姜先生,在刚刚过去的中秋假期来西安游玩。第一次到西安的他,下了高铁,就被绿色出行的一个小细节所吸引,对西安这座城市好感倍增。

9月20日,时值上海自贸区临港新片区揭牌满月,新片区管委会发布了《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区支持金融业创新发展的若干措施》(以下简称《若干措施》),从多个方面继续推动重大金融举措在新片区先行先试。

业内人士认为,《若干措施》贯彻落实后,无疑将进一步提升资本项目外汇收入使用的便利化程度,使参与跨境资金池业务的各成员企业均享受到结汇支付的便利,从而提升企业资金流动性管理效率,这对于外商投资企业的资金使用和境内业务的运营发展其实是非常有利的。

另外,《若干措施》还指出要推进资金管理中心的建设。适当降低开展跨境资金集中运营业务的准入门槛,进一步便利区内企业开展跨境资金双向归集,实现资金集中管理。

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