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阿克苏地区是国家集中连片深度贫困区之一,群众增收渠道窄。占人均收入三成以上的特色林果业,因销路不畅、缺少专业销售人才等原因,经常遭遇滞销、贱卖困境,导致当地果农守着“金果子”过着穷日子。

戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松指出,电动化是今年法兰克福车展最突出的趋势,梅赛德斯-奔驰首次开发了专门针对中型和大型电动乘用车的新平台。

法兰克福车展汽车转型气息迎面而来

汽车零部件供应商大陆集团首席执行官埃尔马·德根哈特表示,公司计划到2040年实现“所有生产程序的碳中和”,他对汽车工业整个供应链在2050年之前实现“碳中和”表示乐观。

今年车展主题为“驾驭未来”,吸引了来自30个国家和地区的约800家参展商,而两年前,有来自39个国家和地区的近千家企业参展。

大众纯电动ID系列的首款量产车型ID.3是大众集团今年参展的主要亮点之一。大众集团董事会主席赫伯特·迪斯介绍,ID.3是全球首款实现“碳中和”(指将净碳排放量降至零)的纯电动车,从电池电芯到整车生产,均采用绿色能源,并可根据需要实现绿色充电。此外,电池可循环利用。

阿克苏地区借助阿里巴巴商学院,近年来共举办电子商务培训班200余场次,受益群众2万余人。“每年阿克苏市政府、杭州援疆安排专项资金,用于电子商务产业聚集、人才培训、农村电商等产业发展的扶持奖励。”杭州市对口援疆指挥部产业组组长黄江平说。

“以前每到苹果丰收季,家里都发愁怎么卖苹果,如今通过电商不仅卖光了自家的苹果,还要提前从其他果农手里订购苹果。”文嘉皓笑着说,不到3年时间,曾被母亲认为“不务正业”的他,去年依靠电商销售额达到了500万元。

尽管汽车业转型影响了拥有百年历史的法兰克福车展规模,但从这个两年一届、有着世界汽车工业“奥运会”之称的展会上,人们依然可以对汽车工业的发展前景窥见一斑。

去年,电商创业者郝身赏作为优秀学员参加了“蒲公英计划”学成归来,“我每个月都有30万元左右的营业额,新疆瓜果品质好,在网上根本不愁卖。”

车展主办方德国汽车工业联合会认为,可持续性和个性化移动出行将成为汽车行业最深刻的转变。可持续性不仅关乎环保,同时关系到人类的繁荣、竞争力和社会标准的制定;个性化是因为在21世纪数字化时代,工作、休闲、家庭和私人生活不可能再受传统出行模式的束缚。

唐海锋说:“我们认为行业萧条时期,也是崛起时期。虽然经济形势及市场不是特别好,但是我们在研发方面的投入反而增加了。只有在寒冬为未来整个市场的发展做好技术储备,才可能抓住时机。”

新华社乌鲁木齐9月19日电(记者高晗)地处新疆塔里木盆地的阿克苏地区是我国著名的苹果产地之一,昔日卖难的阿克苏冰糖心苹果,正通过电商课堂“触电上网”,化身脱贫攻坚的“利器”。

在免费使用办公场所、税收减免、免费电商培训、物流折扣等优惠条件的吸引下,运营当天就有40多位电商创业者入驻阿克苏市电商产业园区。文嘉皓是第一批入驻阿克苏市电商产业园的商家,“在这里有很多做淘宝、微商等网络交易平台的创业者,志同道合的小伙伴会在闲暇时间一起沟通、互相学习,遇到经商难题,电商课堂还会派专业的导师进行指导,创业氛围非常好。”

要想富口袋,得先富果农的脑袋。“我们针对有意愿、没经验的果农,从零基础教起,举办普及型电商培训班,引导他们从事电商行业,拓宽销售渠道,实现自主脱贫。”阿里巴巴商学院阿克苏培训基地负责人周虎说,“培训基地定期将本地优秀电商创业者,输送到杭州知名电商企业进行岗位实训学习,实施这项‘蒲公英计划’就是希望他们能像蒲公英一样,将致富的种子带回来,让电商产业在贫困地区成长、壮大。”

阿克苏:援疆助力建课堂 “金果子”触网帮脱贫

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