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市场人士认为,此前美锦集团持有上市公司股份比例超过70%,公司股权结构相对比较单一。近期公司积极引入战略投资者,丰富股权结构,对市场是一个积极的信号。美锦能源作为氢能源行业的龙头,在山西省氢能源的发展过程中可以起到积极的推动作用。山西国资入股,其实也表明了一个积极的态度。

山东高速集团表示,ETC设备发行方面也进展迅速。目前山东ETC订单总量约690万台,设备激活率接近90%。

国资股东入股美锦能源,氢能源布局受市场关注

据施工方介绍,山东高速集团于7月8日正式启动取消省界收费站涉路工程。这一工程项目涉及ETC车道升级改造、ETC门架系统架设、入口称重检测设备安装等部分,共涵盖1825公里高速公路与146个收费站。潍莱高速坊子收费站ETC/EM车道,是第843条进行升级改造的ETC车道,也是在营路段的最后一条改造车道。

近年来,美锦能源在氢能领域的布局引起了市场的关注。美锦能源已经实现了包括上游制氢、中游电堆以及下游氢燃料车的全产业链布局。公司旗下的飞驰汽车目前已经成为国内领先的氢能源燃料电池整车厂商。上半年,美锦能源以自有资金向国鸿氢能增资1.8亿元,加强氢燃料电池元件领域布局;此外公司还与嘉兴秀洲高新技术开发区和青岛市工信局等签订合租框架协议,在包括加氢站投资和建设、氢燃料车辆生产、氢能产业投资等方面加强合作,共建产业基地。

今年以来,山西在氢能源领域的发展大力推进。近期,在太原召开的山西省能源革命综合改革试点动员部署大会上,山西省委书记、省人大常委会主任骆惠宁指出,山西省发展氢能产业有独特优势,要把发展氢能与焦化行业提质升级结合起来,加快推进氢能全产业链布局,全力把握这一未来产业的发展主动权。

山东高速取消省界收费站涉路主体工程提前完工

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